Проблем с компресор - включване и изключване

[psychedelics]

Здравейте,

От скоро карам Алфа 156 1.9 JTD, '03.
В началото климатроникът работеше нормално с изключение на това, че в по-голяма жега не можеше да охлажда добре. Закарх колата на сервиз и се оказа, че има едва 350 грама фреон останали в системата. Допълниха ми още около 300 грама и климатроникът започна да охлажда перфектно.

Днес по обяд карах колата по околовръстното и вътре в колата ставаше достатъчно студено. Следобяд след като излезнах в задръстването установих, че се е появил някакъв проблем с компресора. Компресорът стои изключен 10-15 секунди, след което се включва и моментално се изключва. Тази поредица от включване и изключване се повтаря 10-20 пъти след което компресорът работи 20-тина секунди и всичко се повтаря. Погледнах компресора отпред и видях че съединителната шайба ту зацепва, ту отпуска. Тоест всяко спиране на компресора, което преди това установявах на слух тогава го видях със спиране и на шайбата.

За жалост от тези компресори си нямам и идея и не знам какво може да причинява такова поведение на системата. Разрових се из интернет - на много места пише, че от покачване на налягането може да става така. Вързах колата на FiatECUScan и записах информация за поведението на компресора на празен ход. Налягането стои 0.039 бара, колкото и преди да карам колата за донапълване с фреон.

Ше се радвам, ако някой може да ме насочи какъв може да е проблема.
Благодаря!

[mimouzunov]

А сигурен ли си, че имаш фреон все още в системата!?
При мен се държеше по същия начин като изпускаше...

[NightRider]

Тази кола няма опцията мерене на налягането и индикирането му. Има други неща, които трябва да маркираш и да следиш. От къде си?

[mmitaka83]

Ехх, тва е защитата на компресора, прави голямо налягане, махнете 150 грама от фреона и ще се оправи. Ако колата е към края на 2001г. е от това, поне при мене беше. След 2002г. са по 500 гр някъде, но явно от по рано слагат такова охлаждане. Имаше и други теми с подобен проблем, пък и аз го имах същия. Виж също и дали се охлажда радиатора на климатика, най-лесно става като го напръскаш с вода докато прави тая мизерия компресора.

[NightRider]

Ехх, тва е защитата на компресора, прави голямо налягане, махнете 150 грама от фреона и ще се оправи. Ако колата е към края на 2001г. е от това, поне при мене беше. След 2002г. са по 500 гр някъде, но явно от по рано слагат такова охлаждане. Имаше и други теми с подобен проблем, пък и аз го имах същия. Виж също и дали се охлажда радиатора на климатика, най-лесно става като го напръскаш с вода докато прави тая мизерия компресора.

Извинявай, ама това дет си го написал е .... бррррр

[mmitaka83]

Извинявай, ама това дет си го написал е .... бррррр

И кое му е "бррррр" Като съм го имал същия проблем да не му ли кажа на пича?
Отговаряйте си 10-20 човека, а ние само да четем тогава. И на мойта и нахакаха 650 грама и почна същите мизерии. Айде със здраве...

[NightRider]

650 грама е нормата. Иначе имаш проблем. Може и ТРВ да е

[rossenvn]

Извинявай, ама това дет си го написал е .... бррррр

Ако имаш нещо смислено против го кажи, но от подобни глупости няма полза! Според мен колегата добре се е опитал да налучка.

[NightRider]

Ако имаш нещо смислено против го кажи, но от подобни глупости няма полза! Според мен колегата добре се е опитал да налучка.

Вече го написах. А и с ФЕС може да се види къде е проблемът

[rossenvn]

Вече го написах. А и с ФЕС може да се види къде е проблемът

хубаво е да прочетеш, че колата е 2003 година, там фреона е 500 гр, а не 650! От препълнена система може да го прави тоя номер.

[mmitaka83]

650 грама е нормата. Иначе имаш проблем. Може и ТРВ да е

Е добре, не ми се спори ама след 2002 го дават 500 на 156. Поне според софтуера на моя майстор, който ми е и близък познат и разбира само от авто климатици. Може и да греша. Вие му кажете на момчето кво да прай.
П.П. Мисля че тук е мястото да споделяме колеги дето "сме го яли веднъж" от какво е било, а не да правим предположения.

[haljscho]

650 грама е нормата. Иначе имаш проблем. Може и ТРВ да е

Шшшшшшшш, оууууууууу, спри са беееее........

Колегата mmitaka83 е абсолютно прав....

На по-новите е 500гр.


Колегата пуснал темата да се върне и да му източат 100-150гр. фреон и ще се оправи...
Писано е и преди.....

[mmitaka83]

Колегата да пише от къде е. Ако е близо до Варна ще го заведа за ръчичка при майстора, че и доволен ще остане.

[psychedelics]

От София съм, а колата е 2003 година. Преди да отида за зареждане проверих в Аутодата, че й дават точно 500 грама.

Когато момчето тръгна да зарежда гледа в някаква таблица и видя 650. Аз му казах че след 2002 година е 500 грама, но нали знаете по сервизите колко уважават мнението на клиентите.

Иначе сметката е точна. В колата имаше 320 грама и са ми допълнили 330, сега погледнах точно листа от сервиза.

Радиаторът се охлажда. Когато компресорът се включи за малко веднага задухва студено, така че вероятно проблемът е такъв, какъвто казвате - препълване. Ще трябва да се разправям сега в сервиза.

Благодаря за отговорите. Ще пиша, когато има резултат.

[haljscho]

От София съм, а колата е 2003 година. Преди да отида за зареждане проверих в Аутодата, че й дават точно 500 грама.

Когато момчето тръгна да зарежда гледа в някаква таблица и видя 650. Аз му казах че след 2002 година е 500 грама, но нали знаете по сервизите колко уважават мнението на клиентите.

Иначе сметката е точна. В колата имаше 320 грама и са ми допълнили 330, сега погледнах точно листа от сервиза.

Радиаторът се охлажда. Когато компресорът се включи за малко веднага задухва студено, така че вероятно проблемът е такъв, какъвто казвате - препълване. Ще трябва да се разправям сега в сервиза.

Благодаря за отговорите. Ще пиша, когато има резултат.

Ми не се разправяй.
Отвий капачката и изпусни малко от игличката....

Най-добре естествено е да ти източат колкото е необходимо.....